Menu web

Pencarian Produk

Bahasa

Membagikan

Rumah / Produk / Saluran strut / Strut Slotted Strut Channel / Braket Z Stainless Steel Dengan Saluran Penyangga
Klasifikasi
Produk yang direkomendasikan
Hubungi kami
Braket Z Stainless Steel Dengan Saluran Penyangga
Braket Z Stainless Steel Dengan Saluran Penyangga
Braket Z Stainless Steel Dengan Saluran Penyangga
Braket Z Stainless Steel Dengan Saluran Penyangga
Braket Z Stainless Steel Dengan Saluran Penyangga
Braket Z Stainless Steel Dengan Saluran Penyangga
Braket Z Stainless Steel Dengan Saluran Penyangga
Braket Z Stainless Steel Dengan Saluran Penyangga

Braket Z Stainless Steel Dengan Saluran Penyangga

● Bahan: Baja Tahan Karat 1,4301 [A2) & 1,4401 [A4] ● Tabel di atas disusun berdasarkan hasil pengujian LGA ● Beban yang disebutkan merupakan beban tahanan karakteristik ● Baut disediakan terpisah ● Tekanan Angin Maks: 350 N ● Hasil tes tersedia berdasarkan pesanan
Dapatkan penawaran harga
Sebelumnya：Dinding kering u strut channel stone fasade sistemBerikutnya：Dinding Kering U Saluran
  • parameter
  • Hubungi kami
  • Sistem pendukung penyangga
    Braket Z Baja Tahan Karat
    Dengan Saluran Strut
    Perakitan terintegrasi | Tidak diperlukan perbaikan saluran terpisah
    AISI 304 / 316L
    Sesuai dengan EN 10346
    Nilai beban hingga 15 kN
    Bahan Baja tahan karat kelas 304 (1,4301) atau 316L (1,4404)
    Permukaan Acar dipasivasi / manik diledakkan opsional
    Profil saluran penyangga 41 x 41 mm atau 41 x 21 mm, slot 14 x 25 mm
    Proyeksi braket 100 hingga 400 mm dalam langkah 25 mm

    Braket Z Baja Tahan Karat With Strut Channel is a pre-assembled support component combining a Z-shaped cantilever bracket and a factory-welded strut channel. The Z geometry provides offset mounting for facade rails, pipe supports, or cable trays while maintaining load transfer through a double-bent profile. The integrally welded strut channel eliminates separate channel-to-bracket connections, reducing assembly hardware and potential corrosion points. Both components are fabricated from identical stainless steel grades to prevent galvanic reaction. The bracket leg features slotted holes for vertical adjustment; the strut channel accepts standard M6 to M12 spring nuts or T-bolts. Typical applications include heavy-duty facade subframes, industrial pipe racks, and mechanical support structures in aggressive environments.

    Metrik kinerja
    Resistensi lentur (arah Z)
    12,4 kNm
    Kekakuan torsi
    850 Nm/derajat
    Kapasitas aksial saluran penyangga
    18,5 kN
    Kekuatan geser las
    22 kN per las
    Opsi konfigurasi
    Tipe ZS - kaki pendek
    • Kedalaman braket: 100-200 mm
    • Penyangga: 41x21 mm
    • Pola slot: baris tunggal
    • Beban tipikal: 8 kN
    Tipe ZL - kaki panjang
    • Kedalaman braket: 250-400 mm
    • Penyangga: 41x41 mm
    • Pola slot: baris ganda
    • Beban tipikal: 15 kN
    Ketik ZW - web yang dilas
    • Pengelasan fillet terus menerus sepanjang panjang penuh
    • Untuk pembebanan dinamis (crane/getaran)
    • Kelelahan diuji: 2 juta siklus
    • Kelas beban: tugas berat
    Tipe ZP - sudah dirakit sebelumnya
    • Termasuk empat sekrup mur pegas
    • Torsi yang telah ditentukan sebelumnya di pabrik
    • Tanda pemeriksaan las berkode warna
    • Siap untuk instalasi langsung
    Spesifikasi fabrikasi
    Parameter Persyaratan Metode inspeksi
    Proses pengelasan MIG/TIG dengan pengisi 308L Penetran pewarna visual
    Panjang kaki las Min 4 mm terus menerus Pengukur pengelasan
    Penghapusan warna panas Sikat atau pasta acar Tes pemecah air
    Toleransi dimensi (braket) ±1,5mm per 300mm CMM atau templat
    Kelurusan saluran penyangga 2mm per 1000mm Tepi lurus
    Karakteristik defleksi beban (Tipe ZL, proyeksi 300 mm)
    0 kN 0,0 mm
    3 kN 1,2 mm
    6 kN 2,5 mm
    9 kN 3,9mm
    12 kN 5,2 mm
    Persyaratan instalasi
    Bahan dasar
    Beton minimal C25/30 untuk baut jangkar. Struktur baja: braket ke flensa balok dengan lubang yang sudah dibor menggunakan baut M12, minimum grade 8.8. Pemasangan pasangan bata tidak disarankan tanpa retrofit melalui baut.
    Nilai torsi
    Mur saluran: 25 Nm untuk M10, 40 Nm untuk M12. Braket ke media: 50 Nm untuk jangkar M12. Torsi ulang setelah 48 jam untuk rangkak beton.
    Manajemen korosi
    Untuk lingkungan C5 (kelautan, industri), tentukan grade 316L dan tambahkan cat bitumen pada lapisan las. Hindari kontak langsung dengan mesin cuci baja karbon.
    Jarak spasi dan jarak tepi
    Jarak jangkar minimal 200 mm. Jarak tepi dari beton : 100 mm untuk beban geser, 150 mm untuk tegangan. Gunakan penguatan tambahan jika dilanggar.
    Sektor aplikasi
    Rekayasa fasad Dukungan tiang jendela vertikal dan horizontal untuk sistem pelindung hujan panel terakota, HPL, atau logam. Offset braket Z memperhitungkan ketebalan insulasi hingga 300 mm.
    Pipa industri Dukungan untuk pipa DN50 hingga DN200, tangga kabel, dan saluran ventilasi di pabrik kimia, pengolahan air, atau zona produksi makanan yang memerlukan baja tahan karat.
    Infrastruktur transportasi Penopang dinding terowongan untuk baki kabel, braket penerangan, dan papan tanda di metro, kereta api, atau terowongan jalan raya dengan kelembapan tinggi atau paparan garam penghilang lapisan es.
    Pemasangan tenaga surya Braket rel PV yang dipasang di tanah atau di atap yang memerlukan ketahanan terhadap korosi dan penyesuaian untuk penyelarasan modul.
    Masalah umum di lapangan
    Perubahan warna las atau goresan karat
    Warna panas sisa mengurangi ketahanan terhadap korosi. Solusi: penyikatan mekanis dengan roda baja tahan karat atau pasta pengawet kimia. Untuk 316L, diperlukan pasivasi ulang setelah penggilingan las.
    Slot saluran penyangga tidak sejajar dengan lubang braket
    Penyimpangan perlengkapan las pabrik. Koreksi lapangan: perbesar lubang braket hingga diameter maks 14 mm. Jangan melebihi offset 2 mm per sambungan. Ganti jika ketidaksesuaian > 3 mm.
    Rotasi braket di bawah beban eksentrik
    Gunakan dua jangkar per kaki braket, bukan satu jangkar. Alternatifnya, tentukan lug anti-rotasi yang dilas ke pelat dasar braket (kode opsi pabrik -AR).
    Benang terasa sakit pada saat pemasangan mur
    Oleskan pelumas anti kejang (berbahan dasar nikel) untuk benang baja tahan karat. Gunakan kunci torsi dan kurangi kecepatan selama pengikatan ulir awal.
    Menandai standar Sertifikat EN 10204 tipe 3.1 tersedia
    Ketertelusuran Nomor batch terukir laser pada web braket
    Pengemasan Peti kayu, maks 250 kg per peti, dipisahkan dengan lapisan busa

    Z Anchor Fixing Systems,  adalah jenis sistem penahan mekanis yang digunakan untuk mengamankan benda ke dinding atau struktur lainnya. Mereka umumnya digunakan dalam konstruksi, khususnya dalam pemasangan dinding tirai, sistem kelongsong, dan elemen fasad lainnya.

    Sistem Pemasangan Z Anchor terdiri dari serangkaian jangkar, braket, dan konektor yang bekerja sama untuk memberikan titik pemasangan yang aman untuk objek yang dipasang. Sistem ini biasanya mencakup braket berbentuk Z vertikal dan horizontal yang saling bertautan, menciptakan sambungan yang stabil.

    Proses pemasangan melibatkan pemasangan braket vertikal ke dinding atau struktur menggunakan pengencang yang sesuai seperti sekrup atau baut. Braket horizontal, seperti panel atau sistem cladding, kemudian dipasang pada objek yang akan dipasang. Braket horizontal dirancang untuk saling bertautan dengan braket vertikal, menciptakan sambungan yang aman dan andal.

    Z Anchor Fixing Systems menawarkan beberapa keunggulan dalam aplikasi konstruksi. Mereka memberikan metode pemasangan yang kuat dan tahan lama yang dapat menahan beban angin, gaya seismik, dan gaya eksternal lainnya. Desain braket yang saling bertautan memastikan stabilitas dan mencegah benda copot atau terlepas dari dinding.

Sistem pendukung penyangga
Braket Z Baja Tahan Karat
Dengan Saluran Strut
Perakitan terintegrasi | Tidak diperlukan perbaikan saluran terpisah
AISI 304 / 316L
Sesuai dengan EN 10346
Nilai beban hingga 15 kN
Bahan Baja tahan karat kelas 304 (1,4301) atau 316L (1,4404)
Permukaan Acar dipasivasi / manik diledakkan opsional
Profil saluran penyangga 41 x 41 mm atau 41 x 21 mm, slot 14 x 25 mm
Proyeksi braket 100 hingga 400 mm dalam langkah 25 mm

Braket Z Baja Tahan Karat With Strut Channel is a pre-assembled support component combining a Z-shaped cantilever bracket and a factory-welded strut channel. The Z geometry provides offset mounting for facade rails, pipe supports, or cable trays while maintaining load transfer through a double-bent profile. The integrally welded strut channel eliminates separate channel-to-bracket connections, reducing assembly hardware and potential corrosion points. Both components are fabricated from identical stainless steel grades to prevent galvanic reaction. The bracket leg features slotted holes for vertical adjustment; the strut channel accepts standard M6 to M12 spring nuts or T-bolts. Typical applications include heavy-duty facade subframes, industrial pipe racks, and mechanical support structures in aggressive environments.

Metrik kinerja
Resistensi lentur (arah Z)
12,4 kNm
Kekakuan torsi
850 Nm/derajat
Kapasitas aksial saluran penyangga
18,5 kN
Kekuatan geser las
22 kN per las
Opsi konfigurasi
Tipe ZS - kaki pendek
  • Kedalaman braket: 100-200 mm
  • Penyangga: 41x21 mm
  • Pola slot: baris tunggal
  • Beban tipikal: 8 kN
Tipe ZL - kaki panjang
  • Kedalaman braket: 250-400 mm
  • Penyangga: 41x41 mm
  • Pola slot: baris ganda
  • Beban tipikal: 15 kN
Ketik ZW - web yang dilas
  • Pengelasan fillet terus menerus sepanjang panjang penuh
  • Untuk pembebanan dinamis (crane/getaran)
  • Kelelahan diuji: 2 juta siklus
  • Kelas beban: tugas berat
Tipe ZP - sudah dirakit sebelumnya
  • Termasuk empat sekrup mur pegas
  • Torsi yang telah ditentukan sebelumnya di pabrik
  • Tanda pemeriksaan las berkode warna
  • Siap untuk instalasi langsung
Spesifikasi fabrikasi
Parameter Persyaratan Metode inspeksi
Proses pengelasan MIG/TIG dengan pengisi 308L Penetran pewarna visual
Panjang kaki las Min 4 mm terus menerus Pengukur pengelasan
Penghapusan warna panas Sikat atau pasta acar Tes pemecah air
Toleransi dimensi (braket) ±1,5mm per 300mm CMM atau templat
Kelurusan saluran penyangga 2mm per 1000mm Tepi lurus
Karakteristik defleksi beban (Tipe ZL, proyeksi 300 mm)
0 kN 0,0 mm
3 kN 1,2 mm
6 kN 2,5 mm
9 kN 3,9mm
12 kN 5,2 mm
Persyaratan instalasi
Bahan dasar
Beton minimal C25/30 untuk baut jangkar. Struktur baja: braket ke flensa balok dengan lubang yang sudah dibor menggunakan baut M12, minimum grade 8.8. Pemasangan pasangan bata tidak disarankan tanpa retrofit melalui baut.
Nilai torsi
Mur saluran: 25 Nm untuk M10, 40 Nm untuk M12. Braket ke media: 50 Nm untuk jangkar M12. Torsi ulang setelah 48 jam untuk rangkak beton.
Manajemen korosi
Untuk lingkungan C5 (kelautan, industri), tentukan grade 316L dan tambahkan cat bitumen pada lapisan las. Hindari kontak langsung dengan mesin cuci baja karbon.
Jarak spasi dan jarak tepi
Jarak jangkar minimal 200 mm. Jarak tepi dari beton : 100 mm untuk beban geser, 150 mm untuk tegangan. Gunakan penguatan tambahan jika dilanggar.
Sektor aplikasi
Rekayasa fasad Dukungan tiang jendela vertikal dan horizontal untuk sistem pelindung hujan panel terakota, HPL, atau logam. Offset braket Z memperhitungkan ketebalan insulasi hingga 300 mm.
Pipa industri Dukungan untuk pipa DN50 hingga DN200, tangga kabel, dan saluran ventilasi di pabrik kimia, pengolahan air, atau zona produksi makanan yang memerlukan baja tahan karat.
Infrastruktur transportasi Penopang dinding terowongan untuk baki kabel, braket penerangan, dan papan tanda di metro, kereta api, atau terowongan jalan raya dengan kelembapan tinggi atau paparan garam penghilang lapisan es.
Pemasangan tenaga surya Braket rel PV yang dipasang di tanah atau di atap yang memerlukan ketahanan terhadap korosi dan penyesuaian untuk penyelarasan modul.
Masalah umum di lapangan
Perubahan warna las atau goresan karat
Warna panas sisa mengurangi ketahanan terhadap korosi. Solusi: penyikatan mekanis dengan roda baja tahan karat atau pasta pengawet kimia. Untuk 316L, diperlukan pasivasi ulang setelah penggilingan las.
Slot saluran penyangga tidak sejajar dengan lubang braket
Penyimpangan perlengkapan las pabrik. Koreksi lapangan: perbesar lubang braket hingga diameter maks 14 mm. Jangan melebihi offset 2 mm per sambungan. Ganti jika ketidaksesuaian > 3 mm.
Rotasi braket di bawah beban eksentrik
Gunakan dua jangkar per kaki braket, bukan satu jangkar. Alternatifnya, tentukan lug anti-rotasi yang dilas ke pelat dasar braket (kode opsi pabrik -AR).
Benang terasa sakit pada saat pemasangan mur
Oleskan pelumas anti kejang (berbahan dasar nikel) untuk benang baja tahan karat. Gunakan kunci torsi dan kurangi kecepatan selama pengikatan ulir awal.
Menandai standar Sertifikat EN 10204 tipe 3.1 tersedia
Ketertelusuran Nomor batch terukir laser pada web braket
Pengemasan Peti kayu, maks 250 kg per peti, dipisahkan dengan lapisan busa
-->

Produk Terkait

Tentang kami
Jiangsu Aozheng Metal Products Co., Ltd.

Jiangsu Aozheng Metal Products Co., Ltd. Ya Cina Braket Z Stainless Steel Dengan Saluran Penyangga pemasok Dan grosir Braket Z Stainless Steel Dengan Saluran Penyangga pabrik, Kami adalah perusahaan yang menggabungkan industri dan perdagangan, yang didedikasikan untuk produksi perangkat keras konstruksi yang terbuat dari baja tahan karat, paduan aluminium, baja karbon, dan baja paduan rendah. Kami mengadopsi proses pemotongan, penandaan, dan pengelasan otomatis yang canggih. Kami adalah basis produksi profesional yang beragam dan berskala besar, yang mengintegrasikan pabrik-pabrik pembentukan dan permesinan bahan baku. Kami berbasis pada pasar berkualitas tinggi dan kelas atas, dan memproduksi 2.000 ton berbagai bahan bangunan setiap tahunnya. Produk-produk kami sebagian besar diekspor ke puluhan negara termasuk Amerika Serikat, Jerman, Italia, Inggris, Korea Selatan, Australia, Kanada, Timur Tengah, dll. Pelanggan kami meliputi berbagai perusahaan konstruksi besar dan tim konstruksi ternama, dan kami telah menjadi pemasok bahan bangunan mereka di Timur Tengah. Pabrik ini memproduksi lebih dari 2.000 ton berbagai bahan bangunan setiap tahunnya, yang sebagian besar diekspor ke puluhan negara termasuk Amerika Serikat, Jerman, Italia, Inggris, Korea Selatan, Australia, Kanada, dan Timur Tengah. Perusahaan ini juga bekerja sama dengan perusahaan konstruksi besar termasuk tim konstruksi terkemuka dunia dan menjadi pemasok penting bahan bangunan mereka di China.

Sistem manajemen kami yang matang
Dan kekuatan R&D profesional kami

Aozheng Metal memiliki lebih dari 10 tahun pengalaman produksi dan tim R&D yang kuat, menyediakan layanan satu atap dan layanan daring 24 jam, dengan berpegang pada prinsip efisiensi lebih tinggi, kecepatan lebih tinggi". Setelah bertahun-tahun berupaya tanpa henti, produk-produk perusahaan menikmati reputasi tinggi di dalam dan luar negeri."

  • Perusahaan berteknologi tinggi

  • Dibuat di Sertifikasi Jaringan China

  • Lisensi Bisnis

  • Izin pembukaan

  • Perusahaan Sains & Teknologi Privat Jiangsu

  • Liontin batu gabungan tugas berat

  • Baut belakang batu terpadu

  • Cincin ekspansi terintegrasi dan baut belakang dengan cincin ekspansi terintegrasi

  • Liontin all-in-one

  • Liontin sederhana yang cocok untuk batu beralur

  • Liontin paduan aluminium khusus untuk ubin keramik gabungan

  • Baut belakang sekrup

Berita
Tinggalkan pesan
Ada pertanyaan? Lihat balasan cepat kami.

  • Di mana produk Anda terutama diekspor?

    Produk kami terutama diekspor ke lebih dari 30 negara seperti AS, Jerman, Jepang, Spanyol, Italia, Inggris, dan dll. Klien kami mencakup banyak pelanggan OEM yang berspesialisasi dalam konstruksi , kami sudah memiliki kerja sama dengan puncak dunia konstruksi perusahaan dan tim. Kami sebagai salah satu pemasok utama mereka di Cina.

  • Bagaimana cara mengirimkan barang kepada kami?

    Biasanya, kami akan mengirimkan barang kepada Anda laut karena Kami dekat pelabuhan shanghai, dan itu sangat nyaman dan efisien untuk mengirimkan barang ke negara lain mana pun. Tentu saja, Jika barang Anda sangat mendesak, the Nanjing Bandara dan Bandara Shanghai juga sangat dekat.

  • Apa istilah pembayarannya?

    Saat kami memberi Anda kutipan, kami akan mengkonfirmasi metode transaksi, FOB, CIF, PDF, dll. Dengan Anda.
    Untuk barang yang diproduksi secara massal, Anda perlu membayar setoran 30% sebelum diproduksi dan membayar sisa 70% berdasarkan salinan dokumen. Cara umum adalah melalui T/T. L/C juga dapat diterima.