-
Tel:+86-15996094444
-
E-mail:
Tanyakan sekarang
+86-15996094444
Tanyakan sekarang
Menara komersial 20 lantai biasanya membawa 900 hingga 1.400 panel kelongsong pada satu ketinggian, dan setiap panel memindahkan berat dan beban anginnya melalui braket logam kecil yang menghilang dari pandangan setelah fasad ditutup. Untuk pembeli B2B – kontraktor fasad, produsen pracetak, dan tim bantuan desain – braket tersebut, bersama dengan saluran jangkar atau baut di belakangnya, bukanlah aksesori komoditas. Ini adalah antarmuka struktural yang menentukan apakah selubung bangunan berfungsi selama 50 tahun atau gagal dalam lima tahun. Artikel ini membahas faktor teknik dan pengadaan yang paling penting ketika menentukan sistem pemasangan kelongsong fasad untuk proyek komersial dan institusi.
Sistem pemasangan kelongsong fasad adalah serangkaian rekayasa braket logam, saluran tertanam, baut, klip, dan sub-rangka yang memindahkan beban kelongsong ke struktur bangunan utama sekaligus memungkinkan pergerakan terkontrol antara panel dan rangka.
Sistem harus memenuhi empat pekerjaan sekaligus: membawa beban gravitasi permanen, menahan tekanan angin dan hisapan sementara, mengakomodasi perpindahan termal dan seismik, dan menjaga bidang panel tetap rata dalam toleransi desain.
Pembelian braket dan baut yang longgar secara terfragmentasi biasanya gagal karena komponen dari sumber yang berbeda memiliki toleransi yang tidak sesuai, geometri yang tidak kompatibel, dan peringkat beban yang tidak diverifikasi. Sistem pemasangan asli dirancang sebagai satu set, dengan jalur beban masing-masing bagian, rentang penyesuaian, dan kelas korosi disesuaikan satu sama lain.
Setiap sistem pemasangan kelongsong harus memindahkan tiga kelompok beban secara bersamaan - gravitasi, angin, dan pergerakan termal siklik - dari panel ke struktur bangunan.
Pada gedung bertingkat tinggi di wilayah angin 40 m/s, zona sudut fasad mengalami tekanan isap yang mencapai -1,5 kPa. Panel batu berukuran 1,5 m kali 1,2 m di zona tersebut ditarik keluar dengan gaya sekitar 2,7 kN, dan braket harus membawa beban tersebut melalui ratusan siklus angin selama masa pakainya.
Kapasitas muatan bukan satu-satunya pemeriksaan. Kompatibilitas perpindahan juga penting: braket kaku yang mengunci sub-rangka aluminium pada tempatnya akan mendorong tekanan termal ke dalam panel, dan batu atau keramik akan retak jauh sebelum baja luluh. Sistem terbaik memberikan kekakuan terhadap beban angin dan fleksibilitas terkontrol untuk pergerakan termal.
Kapasitas beban aksial tipikal braket penyangga kelongsong baja tahan karat - perbandingan indikatif, kN
Tingkat material adalah keputusan spesifikasi yang paling penting dalam sistem pemasangan kelongsong, karena ketahanan terhadap korosi menentukan masa pakai dan biaya pemeliharaan.
Baja tahan karat kelas 304 dan 316 mendominasi perlengkapan fasad terbuka. Baja galvanis hot-dip umum digunakan untuk saluran tertanam dan baja penyangga berat di rongga terlindung, sedangkan komponen berlapis seng terbatas pada kondisi interior kering. Bagi pembeli, keputusan ini merupakan trade-off risiko: biaya paduan yang lebih tinggi dibandingkan kemungkinan paparan klorida.
| Kelas | Ketahanan korosi | Aplikasi khas | Biaya relatif | Kehidupan indikatif |
| baja tahan karat 304 | Baik di lingkungan perkotaan dan pedalaman; lubang di bawah kontak klorida | Kurung, saluran, jangkar pada fasad standar | 1,0x | 50 tahun |
| 316 baja tahan karat | Sangat baik dalam paparan klorida pesisir dan industri | Fasad laut, gedung-gedung tinggi pesisir | 1,6x | 60 tahun |
| Galvanis celup panas | Baik dalam beton tertanam; rentan pada tepian yang terpotong | Saluran cor, pelat tertanam berat | 0,5x | 40-50 tahun |
| Berlapis seng | Perlindungan rendah; gagal di bawah kelembaban yang berkelanjutan | Baja sekunder interior | 0,3x | 15-20 tahun |
Saluran jangkar cor memberikan kapasitas beban tertinggi dan jendela toleransi pemasangan terluas, sedangkan jangkar pasca pemasangan tetap menjadi solusi praktis untuk titik pemasangan yang tidak diperkirakan sebelum penempatan beton.
Saluran jangkar yang dicor dimasukkan ke dalam bekisting beton sebelum pelat atau kolom dituang. Braket pelapis kemudian dipasang pada baut-T yang meluncur di dalam saluran, memberikan pemasang penyesuaian horizontal terus menerus sepanjang panjang saluran penuh. Hal ini memecahkan masalah lokasi yang paling umum - deviasi dimensi tepi pelat, yang pada konstruksi beton biasanya berada 10-20 mm di luar kisi teoretis.
Sistem Saluran Jangkar Stainless Steel untuk Struktur Beton Saluran jangkar cor ini menawarkan penyesuaian horizontal berkelanjutan untuk braket kelongsong, mengatasi penyimpangan dimensi tepi pelat. Jangkar pasca-pemasangan merupakan alternatif, namun saluran ini cocok untuk pekerjaan retrofit dan perubahan desain yang terlambat, namun memerlukan pemasangan yang hati-hati. Lihat Produk → Jangkar undercut dan kimia pasca pemasangan memasang titik pemasangan setelah perawatan beton, yang sesuai dengan pekerjaan retrofit dan perubahan desain yang terlambat. Mereka menuntut disiplin pemasangan yang lebih ketat: jarak tepi, kedalaman penanaman, dan kebersihan lubang bor semuanya memengaruhi beban akhir.
Pembeli yang membandingkan kedua opsi tersebut dapat memulai dengan kami panduan saluran jangkar stainless steel , yang merinci geometri, perilaku beban, dan urutan pemasangan.
Geometri braket menentukan seberapa banyak penyesuaian tiga dimensi yang dilakukan pemasang di lokasi, dan penyesuaian tersebut secara langsung mengontrol seberapa cepat fasad dapat diatur ke bidang desain.
Empat kelompok braket penyangga kelongsong yang berfungsi mendominasi teknik fasad, dan masing-masing menyeimbangkan kapasitas terhadap penyesuaian dengan cara yang berbeda.
Dalam praktiknya, keluarga omega dan up/down mendominasi fasad batu dan keramik premium karena pengaturnya menyerap toleransi pengecoran tanpa menggunakan shim. Sistem yang dirancang dengan baik harus memungkinkan pemasang mengatur posisi vertikal, posisi horizontal, dan kebuntuan dalam /- 2 mm pada percobaan pertama.
Braket Omega yang Dapat Disesuaikan untuk Fasad Batu Alam Bagian dari sistem pelapis fasad pemasangan batu, braket ini berfungsi dengan GFRC bertekstur dan lempengan batu alam. Penyetelnya menyerap toleransi pengecoran, sehingga pemasang dapat mengatur posisi vertikal, horizontal, dan kebuntuan dalam /- 2 mm pada upaya pertama. Lihat Produk →
Braket Jangkar Pemasangan Batu Atas dan Bawah Braket baja tahan karat tugas berat untuk panel batu eksterior, menawarkan pemasangan dua arah dan kompensasi gerakan termal. Ini mengakomodasi ketebalan batu dari 20 hingga 60 mm dan sesuai dengan fasad premium yang membutuhkan keselarasan dan distribusi berat yang tepat. Lihat Produk → Bagi pembeli B2B, kemampuan pemasok untuk menghasilkan geometri khusus dari gambar teknik, memverifikasi bahan kimia, dan memberikan dokumentasi yang bersih sama pentingnya dengan beban tetapan produk.
Katalog standar mencakup kondisi umum, namun setiap proyek penting memiliki detail non-standar: sudut melengkung, ketebalan panel yang tidak biasa, kedalaman rongga terbatas. Itulah sebabnya fabrikasi khusus dan kemampuan OEM penting dalam evaluasi pemasok.
Jiangsu Aozheng Metal Products Co., Ltd. adalah produsen sistem pemasangan fasad - saluran cor, braket kelongsong, jangkar undercut, dan profil pendukung - dengan permesinan CNC internal dan produksi OEM yang disesuaikan. Pemasok dengan kontrol lantai pabrik dapat mencocokkan geometri, penyelesaian permukaan, dan toleransi per proyek; rumah dagang tidak bisa. milik perusahaan rangkaian produk mencakup sistem yang dijelaskan dalam artikel ini.
Saluran cor ditempatkan di bekisting sebelum dituang, menawarkan kapasitas beban tinggi dengan penyesuaian terus menerus, dan sesuai dengan konstruksi baru. Jangkar pasca-pemasangan dibor ke dalam beton yang diawetkan dan sesuai dengan retrofit atau titik pemasangan yang tidak terduga, namun memerlukan kontrol ketat terhadap jarak tepi dan kedalaman penanaman.
Tentukan 316 ketika fasad berada dalam jarak kira-kira 1 km dari air asin, dalam atmosfer industri, atau ketika detail panel memerangkap kelembapan pada braket. 304 cukup untuk sebagian besar lingkungan perkotaan dan pedalaman dengan biaya material yang lebih rendah.
Sistem yang baik memungkinkan penyesuaian minimal 10 mm vertikal, 10 mm horizontal, dan 15 mm per titik pemasangan. Kurang dari itu mendorong pemasang ke arah shim, yang memperlambat pemasangan dan menciptakan beban eksentrik yang tersembunyi.
Minta sertifikat pabrik material, laporan perawatan permukaan, laporan inspeksi dimensi, dan gambar persetujuan tersegel untuk setiap komponen khusus. Catatan ini adalah dasar untuk penandatanganan teknis dan perlindungan tanggung jawab jangka panjang.
Hubungi kami